Tussen € 4.000 en € 6.500 exclusief btw (21% btw komt erbovenop) koopt u een 20ft reefer die zijn werk heeft gedaan — de carrosserie laat dat zien, de koelmachine niet. Die wordt namelijk op koude getest en met een PTI-rapport gedocumenteerd zoals bij elke andere klasse. Precies dat gat tussen wat u ziet en wat u betaalt, ís klasse B.
Wat u voor die prijs krijgt
Een kist die gedraaid heeft: deuken op de hoekstijlen, verbleekte of plaatselijk bijgewerkte lak, vliegroest op de gegolfde wand, getekende deurrubbers, een bekraste vloer. Niets daarvan raakt de isolatie of de koudeproductie. De machine — Carrier, Thermo King, Daikin of Star Cool — doorloopt dezelfde koeltest als een klasse A, en het PTI-rapport (Pre-Trip Inspection) hoort jonger dan drie maanden te zijn. Een verzorgde klasse B biedt dezelfde 10 tot 15 jaar restlevensduur, hetzelfde bereik van -25 °C tot +25 °C en hetzelfde verbruik: 85 tot 95 kWh per dag bij +2 °C, ofwel € 17 tot € 21 op basis van € 0,20 tot € 0,25 per kWh. De circa 28 m³ en 10 tot 11 pallets dekken de achterkant van een horecazaak, de seizoensopslag van een teler of de koelbuffer van een groothandel. Het verschil met een klasse A van hetzelfde formaat bedraagt € 2.500 tot € 3.500.
De Nederlandse tweedehandsmarkt
Rotterdam is de grootste reeferhaven van Europa, en afgekeurde zeecontainers voeden van daaruit geregeld de tweedehandsmarkt — het aanbod aan 20ft klasse B is dus diep en onderhandelbaar. Marktplaats en 2dehands zijn volwaardige kanalen; een gespecialiseerde handelaar biedt daarbovenop een koeltest bij draaiende machine, een btw-factuur en levering met een kraanwagen. Controleer vier dingen voordat u de foto’s bekijkt: het PTI-rapport, de draaiuren van de machine, een koeltest bij gesloten deuren, en de dragende staaldelen. Vraag ook naar de aansluiting: een reefer draait op krachtstroom, 380/400 V met een CEE-stekker van 32 A. Waar de prijs precies ligt, ziet u op onze prijspagina.
Wanneer klasse B niet de juiste keuze is
Drie dingen leiden u weg van klasse B. Ten eerste structurele corrosie: oppervlakteroest borstelt en overschildert u, maar een doorgeroeste langsligger of een met water verzadigd paneel niet — begin uw inspectie onderaan, met onze tweedehands-checklist. Ten tweede zichtbaarheid: een verkooppunt of evenement dat klanten zien, vraagt om een klasse A of nieuw. Ten derde korte inzet: onder 18 tot 24 maanden continu gebruik blijft huren logischer dan kopen. En wie geen actieve koeling nodig heeft, zit met een isotherme 20ft (± € 2.000 tot € 4.500) goedkoper. De rest van de catalogus plaatst elke configuratie; wij sturen uw aanvraag door naar gespecialiseerde leveranciers die u rechtstreeks benaderen als zij aan uw behoefte kunnen voldoen.
Kenmerken
| Formaat | 20ft |
|---|---|
| Nuttig volume | ~28 m³ |
| Capaciteit | 10-11 |
| Binnenafmetingen | ≈ 5,44 × 2,29 × 2,27 m |
| Temperatuurbereik | -25 °C / +25 °C |
| Staat | Klasse B |
| Aansluiting | Driefasig 380/400 V, CEE-stekker 32 A (5-polig) |
| Gangbare koelaggregaten | Carrier, Thermo King, Daikin, Star Cool |
| Typisch gebruik | restaurant, slagerij, cateraar, brasserie |
Wat „Klasse B" betekent
Zichtbare gebruikssporen (deuken, oppervlakkige corrosie) maar een functionerend en getest koelaggregaat. De beste koeling-prijsverhouding voor seizoensgebruik.
Een standaard reefer dekt beide regimes: het is een instelling, geen ander product. Hij verwarmt ook, tot +25 °C (vorstvrije opslag).
Wat de prijs bepaalt
- De draaiuren van het koelaggregaat — de belangrijkste factor bij tweedehands, bij gelijke kast.
- Het merk van het aggregaat — de beschikbaarheid van onderdelen weegt zwaarder dan de naam zelf.
- De staat van de kast — corrosie, deurrubbers, vloer beschadigd door heftrucks.
- De regio en de bereikbaarheid van de locatie — levering met een kraanwagen kost € 800 tot € 2.000.
EuroReefer verkoopt geen containers. Wij hebben geen voorraad of depot: de bovenstaande prijsvorken zijn richtwaarden zoals waargenomen op de Europese markt, geen verkoopaanbod. Wij sturen uw aanvraag door naar gespecialiseerde leveranciers, die rechtstreeks contact met u opnemen als zij eraan kunnen voldoen.
Vergelijkbare referenties
-
Koelcontainer 20ft – tweedehands klasse A
-
Koelcontainer 20 ft tweedehands – klasse C
-
Koelcontainer 20 ft — nieuw (eerste vaart)
-
Isotherme container 20ft (zonder koelaggregaat)
Veelgestelde vragen
Wat betekent klasse B bij een 20ft, en houdt hij de temperatuur even goed vast?
Het verschil met een klasse A zit in de carrosserie — deuken, verbleekte lak, oppervlakteroest — niet in de isolatie of de koudeproductie. Een verzorgde 20ft klasse B haalt hetzelfde bereik van -25 °C tot +25 °C en verbruikt evenveel: 85 tot 95 kWh per dag bij +2 °C. De enige voorwaarde is een PTI-rapport van minder dan drie maanden. Reken op € 2.500 tot € 3.500 verschil met een klasse A van hetzelfde formaat.
Op Marktplaats en 2dehands zie ik 20ft klasse B rond € 2.600, klopt dat?
Nederlandse advertenties beginnen inderdaad rond € 2.600 en lopen op tot € 7.500; in die onderste band lopen klassen en staat vaak door elkaar — isotherme units of klasse C zitten ertussen. Een operationele 20ft klasse B met een gezonde, geteste koelmachine zit doorgaans tussen € 4.000 en € 6.500 exclusief btw. Een lage prijs sluit niets uit, maar verplicht u wel om te controleren wat u koopt: vraag een koeltest en een recent PTI-rapport.
Krijg ik de btw terug bij aankoop van een particulier?
Alleen met een btw-factuur kunt u als btw-plichtige onderneming de 21% btw aftrekken. Een particuliere verkoper op Marktplaats of 2dehands geeft die factuur niet; een gespecialiseerde handelaar wel, en levert er meestal een koeltest en een PTI-rapport bij. Reken daarom elk bod om naar dezelfde basis — exclusief btw — voordat u vergelijkt, anders lijkt een particulier aanbod onterecht goedkoper.