‘In staat zoals gezien’ is de kern van deze referentie. Klasse C is geen aanduiding van netjes of versleten, maar de afspraak dat de verkoper zich niet uitspreekt over het koelaggregaat. Op een 20 ft schuilen achter dat label kisten die niets gemeen hebben: een aggregaat dat nog draait zonder garantie op hoelang, een dode compressor waarvan alleen de isolatie nog waarde heeft, of een unit die stilstaat bij gebrek aan onderdelen. De vraagprijs van 1 500 tot 3 500 € (excl. btw) verraadt niet welke van de drie u meeneemt. Dat is het risico — en de winst voor wie goed kijkt.
Wat u koopt voor 1 500 – 3 500 €
Een geïsoleerde kist van 6,06 × 2,44 × 2,59 m buitenwerks — ongeveer 28 m³, goed voor 10 à 11 pallets — die constructief overeind staat, plus een koelaggregaat waarvan de toestand een hypothese is. Het betrouwbare deel van de koop is de omhulling: panelen, T-vloer, deuren, dichtingen. Het onzekere deel bundelt vrijwel de volledige technische waarde. Zodra een professionele leverancier een koudetest aanbiedt of een PTI-rapport van minder dan drie maanden voorlegt, verkoopt hij iets anders: de twijfel is weg en de prijs weerspiegelt dat. Het binnenwerk is bovendien kleiner dan bij een droge container: de isolatie neemt dikte weg van wanden, plafond en vloer.
De rekensom tegenover klasse B
Leg twee getallen naast elkaar. Een klasse B van hetzelfde formaat wisselt van eigenaar voor 4 000 tot 6 500 € excl. btw, met een geteste, werkende groep. Een compressor of condensor die op een oud aggregaat vervangen moet worden — Carrier, Thermo King, Daikin, Star Cool: het onderdelennet verschilt per merk en bouwjaar — eet dat verschil snel op, en het bestek komt pas ná demontage. De rest verandert niet: levering met kraanwagen 800 tot 2 000 €, jaarlijks onderhoud rond 400 €, en een verbruik van 85 tot 95 kWh per dag bij +2 °C, ofwel 17 tot 21 € op basis van 0,20 tot 0,25 €/kWh. Klasse C is alleen een besparing als de revisie vóór aankoop becijferd is, niet erna gehoopt. De tweedehands-checklist loopt de punten af die dat bedrag bepalen.
Wanneer klasse C niet de juiste keuze is
Deze referentie past bij de koudetechnicus of werkplaats met onderdelen, testbank en tijd: voor hen is het risico een vak, geen gok. Ze past ook bij wie een geïsoleerde kist zoekt zonder actieve koeling, en bij de koper die vóór betaling een expertise krijgt. Ze past niet bij wie wil aansluiten en laden. Moet de koeling meteen werken, dan is klasse B de eerste geloofwaardige trap. En voor een behoefte onder de 18 à 24 maanden dringt de koopvraag zich niet op — dan wint huren. De overige configuraties uit de catalogus zetten de opties op een rij.
Kenmerken
| Formaat | 20ft |
|---|---|
| Nuttig volume | ~28 m³ |
| Capaciteit | 10-11 |
| Binnenafmetingen | ≈ 5,44 × 2,29 × 2,27 m |
| Temperatuurbereik | -25 °C / +25 °C |
| Staat | Klasse C |
| Aansluiting | Driefasig 380/400 V, CEE-stekker 32 A (5-polig) |
| Gangbare koelaggregaten | Carrier, Thermo King, Daikin, Star Cool |
| Typisch gebruik | restaurant, slagerij, cateraar, brasserie |
Wat „Klasse C" betekent
Verkocht in de huidige staat, voor onderdelen of revisie. Alleen voor ervaren kopers: de opknapkosten kunnen de besparing overtreffen.
Een standaard reefer dekt beide regimes: het is een instelling, geen ander product. Hij verwarmt ook, tot +25 °C (vorstvrije opslag).
Wat de prijs bepaalt
- De draaiuren van het koelaggregaat — de belangrijkste factor bij tweedehands, bij gelijke kast.
- Het merk van het aggregaat — de beschikbaarheid van onderdelen weegt zwaarder dan de naam zelf.
- De staat van de kast — corrosie, deurrubbers, vloer beschadigd door heftrucks.
- De regio en de bereikbaarheid van de locatie — levering met een kraanwagen kost € 800 tot € 2.000.
EuroReefer verkoopt geen containers. Wij hebben geen voorraad of depot: de bovenstaande prijsvorken zijn richtwaarden zoals waargenomen op de Europese markt, geen verkoopaanbod. Wij sturen uw aanvraag door naar gespecialiseerde leveranciers, die rechtstreeks contact met u opnemen als zij eraan kunnen voldoen.
Vergelijkbare referenties
-
Koelcontainer 20ft – tweedehands klasse A
-
Koelcontainer 20ft tweedehands (klasse B)
-
Koelcontainer 20 ft — nieuw (eerste vaart)
-
Isotherme container 20ft (zonder koelaggregaat)
Veelgestelde vragen
Kan een koelaggregaat van klasse C nog opstarten?
Soms wel, soms nooit — en juist dat laat klasse C in het midden. Het label betekent alleen dat de verkoper zich niet uitspreekt over de werking. Een aggregaat kan leeg draaien en onder belasting instorten, of de insteltemperatuur niet halen ondanks een gezonde compressor. Alleen een koudetest van enkele uren onder reële insteltemperatuur geeft uitsluitsel; een PTI-rapport (Pre-Trip Inspection) van minder dan drie maanden neemt de twijfel weg.
Vind ik op Marktplaats of 2dehands een 20 ft klasse C onder de 1 500 €?
Die duiken op. De Nederlandse tweedehandsmarkt loopt globaal van 2 600 tot 7 500 €, waarbij de meeste advertenties een geteste unit betreffen; een klasse C 'in staat zoals gezien' zit daar helemaal onderin, indicatief 1 500 tot 3 500 €. Marktplaats en 2dehands zijn volwaardige kanalen, maar de koudetest regelt u dan zelf. Een heel lage vraagprijs is geen koopje op zich: het is het signaal dat revisie en transport nog niet zijn meegerekend. Zie de [prijzen per klasse](/nl/prijs/).
Klasse C of een isothermcontainer voor opslag zonder actieve koeling?
De marges overlappen: 1 500 – 3 500 € excl. btw voor klasse C in 20 ft, 2 000 – 4 500 € voor een isothermcontainer van hetzelfde formaat. De ondergrens ligt bij klasse C lager, en u houdt een aggregaat met restwaarde over, al is het als onderdelenbron. De keerzijde: een defect aggregaat blijft een massa die u moet uitbouwen en afvoeren als u er niets mee doet.