Acertar al comprar un contenedor frigorífico se reduce a tres decisiones: nuevo o de segunda mano, el tamaño adecuado y un presupuesto que incluya los costes anexos —transporte, conexión eléctrica, consumo—. Esta página reúne lo esencial: precios orientativos observados en 2026, lectura rápida de las clases A/B/C y las páginas de detalle. EuroReefer es un comparador editorial independiente: no vendemos contenedores ni tenemos stock; transmitimos su solicitud a proveedores especializados.
¿Nuevo o de segunda mano?
El mercado de segunda mano cubre la gran mayoría de necesidades. Las unidades proceden de las flotas marítimas y se clasifican según su estado: clase A, casi nueva; clase B, buen estado de marcha con señales de uso; clase C, fatigada y vendida tal cual, para almacenamiento no alimentario, reconversión isoterma o piezas. Dos reflejos antes de pagar: exigir un informe PTI (Pre-Trip Inspection) de menos de 3 meses e identificar el grupo de frío —Carrier, Thermo King, Daikin y Star Cool equipan la mayor parte del parque, lo que condiciona los recambios—. Nuestra página de contenedores frigoríficos de segunda mano detalla precios y criterios, y la guía qué revisar antes de comprar de segunda mano recorre las comprobaciones una a una.
El nuevo «de primer viaje» —un solo trayecto marítimo con carga— se negocia entre 15 000 y 25 000 € sin IVA en 20 pies. Cuesta aproximadamente de 2 a 4 veces el precio de una clase A: un sobrecoste que se justifica con un uso intensivo, exigencias sanitarias altas o una amortización larga. Si es su caso, la página comprar un contenedor frigorífico nuevo «primer viaje» detalla qué incluye de verdad ese precio —grupo reciente, muy pocas horas de funcionamiento, garantía del fabricante— y a partir de qué horizonte de uso compensa frente a una clase A bien elegida.
Precios orientativos por tamaño y estado
Horquillas indicativas del mercado europeo en 2026, sin transporte ni opciones. Los importes son sin IVA (en España, el 21 %): en la venta de contenedores frigoríficos de segunda mano conviven anuncios con y sin impuestos, compruébelo antes de comparar.
| Tamaño | Volumen útil | Segunda mano (sin IVA) | Nuevo «primer viaje» (sin IVA) |
|---|---|---|---|
| 10 pies | ~15 m³ (4-5 palés Euro) | 2 500 – 7 000 € | 12 000 – 18 000 € |
| 20 pies | ~28 m³ (10-11 palés Euro) | 1 500 – 10 000 € | 15 000 – 25 000 € |
| 40 pies high cube | ~67 m³ (23 palés Euro) | 2 000 – 10 000 € | 20 000 – 28 000 € |
En España, entre pequeños vendedores, se observan además entradas de 1 100 a 3 800 €, casi siempre unidades de clase B o C; por encima rigen las horquillas europeas de la tabla. El formato pivote es el 20 pies, el más líquido al comprar y al revender. Para el análisis completo de los factores de precio, consulte la página de precios.
Elegir el formato: 10, 20 o 40 pies
El formato decide a la vez el precio, el consumo eléctrico y la superficie que tendrá que reservar. Cada uno tiene su página de detalle:
- El contenedor frigorífico de 10 pies ofrece unos 15 m³ y 4-5 palés Euro: es el formato de los patios estrechos, las terrazas de restaurante y las obras con poco sitio. Se fabricaron pocos, así que la oferta de segunda mano es escasa; esa página explica cuándo un 20 pies acaba costando menos pese a ser más grande.
- El 20 pies sigue siendo la referencia con sus ~28 m³ y 10-11 palés: el formato que más se compara, se encuentra y se revende.
- El contenedor frigorífico de 40 pies high cube sube a ~67 m³ y 23 palés Euro, con el mejor coste por palé de la gama. Está pensado para quien almacena volumen de forma continuada y dispone de acceso para un camión largo y de una toma trifásica dimensionada.
Congelación y cajas sin grupo de frío
Bajo la etiqueta «frigorífico» conviven dos compras muy distintas de la del frío positivo:
- Un contenedor congelador es la misma máquina consignada en negativo, entre -18 y -25 °C: no se trata de otro equipo, sino del mismo reefer trabajando más. Esa página cifra el consumo adicional y el punto en el que comprar supera al alquiler cuando la necesidad de congelación es permanente.
- Un contenedor isotermo conserva el aislamiento del reefer pero llega sin grupo de frío, entre un 30 y un 50 % más barato. Es la opción para almacenamiento tamponado, tránsito corto o para quien prevé instalar su propia unidad de frío.
Los costes anexos que hacen el presupuesto real
- Transporte y descarga: entrega con camión grúa o plataforma, del orden de 800 a 2 000 € según distancia y acceso.
- Conexión eléctrica: trifásica 380/400 V con toma CEE de 32 A y 5 polos, para una potencia de 5 a 12 kW según el formato; algunos formatos pequeños funcionan en 230 V monofásico. Con trifásica ya instalada, este coste puede ser nulo.
- Consumo eléctrico: un 20 pies a +2 °C consume del orden de 85 a 95 kWh al día, y de 95 a 110 kWh a -18 °C: en funcionamiento continuo, la electricidad es el principal coste de explotación.
- Implantación: una superficie estable y nivelada (solera o apoyos) protege la estructura y las puertas.
¿Comprar o alquilar?
La regla práctica: a partir de 18 a 24 meses de uso continuado, comprar una unidad de segunda mano resulta por lo general más económico que alquilar. Para necesidades puntuales —un evento, una campaña, una avería— el alquiler parte en España de unos 15-16 € al día y evita inmovilizar capital.
Compare antes de comprar
El precio se mueve deprisa con el estado: en un 20 pies de segunda mano, pasar de la clase B a la clase A representa entre 2 500 y 3 500 €. Comprar sin poner varias ofertas frente a frente es renunciar a saber en qué lado de ese margen cae la suya. Describa su proyecto —tamaño, temperatura de consigna, código postal— en el formulario de presupuesto: transmitimos su solicitud a proveedores especializados, que le recontactan directamente si pueden responder a su necesidad, sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un contenedor frigorífico de segunda mano en España?
En España se observan entradas de 1 100 a 3 800 € sin IVA entre pequeños vendedores, casi siempre unidades de clase B o C. Por encima de ese segmento rigen las horquillas europeas: en conjunto, la segunda mano se mueve entre 1 500 y 10 000 € según tamaño y clase, y un 20 pies de clase A ronda los 6 500-10 000 €. Son valores orientativos observados en 2026, no una tarifa.
¿Qué diferencia hay entre las clases A, B y C?
La clase A agrupa unidades normalmente de menos de 12 años, con buen aspecto y grupo de frío revisado; la clase B, equipos con más uso y más baratos; la clase C se vende tal cual, para reparar, reconvertir en almacén isotermo o aprovechar piezas. La diferencia de precio entre A y B depende del formato: en un 20 pies ronda los 2 500-3 500 €.
¿Qué es el test PTI y por qué exigirlo antes de comprar?
El PTI (Pre-Trip Inspection) es la prueba estándar que verifica que el grupo de frío arranca y mantiene la temperatura de consigna. Antes de comprar de segunda mano, pida un informe PTI con menos de 3 meses de antigüedad: acredita el funcionamiento real de la máquina en el momento de la venta y le da una base objetiva para comparar unidades y negociar el precio.
¿Conviene comprar un contenedor frigorífico nuevo o de segunda mano?
Depende del uso y del presupuesto. Un equipo nuevo «de primer viaje» cuesta aproximadamente de 2 a 4 veces el precio de una clase A comparable, con un grupo de frío casi sin horas de funcionamiento. Una segunda mano bien mantenida conserva una vida útil restante de 10 a 15 años, suficiente para la mayoría de usos estáticos: por eso es la opción más habitual.
¿Cuál es el plazo de entrega de un contenedor frigorífico?
El plazo depende de la disponibilidad de cada proveedor y de la distancia, así que no podemos anunciar plazos en su lugar. Una unidad de segunda mano ya en depósito suele salir antes que un nuevo «de primer viaje», cuya llegada depende del tráfico marítimo. Pregunte la fecha estimada al pedir su oferta: solo el vendedor puede fijarla con su stock a la vista.