Contenedor frigorífico 40 pies High Cube nuevo (primer viaje)
Premier voyage

Contenedor frigorífico 40 pies High Cube nuevo (primer viaje)

El contenedor frigorífico de 40 pies high cube nuevo, de primer viaje, es la posición más cara del catálogo: 67 m³ de frío de fábrica destinados a funcionar sin pausa diez o quince años. Se dirige a quien no puede permitirse una parada de grupo, no a quien busca volumen al precio más bajo.

20.000 € – 28.000 € IVA excl. horquilla indicativa IVA excl., sin incluir la entrega

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El 40 pies high cube nuevo es la partida más pesada del catálogo: 20.000 a 28.000 € sin IVA (IVA del 21 % en España). No suele comprarlo quien busca precio, sino talleres agroalimentarios, farmacéuticas o exportadores que cargan 23 paletas de una vez. El denominador común no es el presupuesto, sino la duración: un equipo que funciona sin pausa diez o quince años es una infraestructura, no una compra.

En 67 m³, la electricidad decide antes que el precio de compra

Un 40 HC consume 7 a 8 kWh por hora a +2 °C y 8 a 9 kWh a -18 °C: 170 a 215 kWh al día. Sobre una base de 0,20 a 0,25 €/kWh (tarifa profesional, 2026) son 34 a 48 € diarios, y en marcha continua en negativo la factura anual se acerca a 14.000-17.500 €. Un solo año de electricidad cuesta más que un 40 HC de ocasión clase A completo: el precio de compra es un acontecimiento, la electricidad una suscripción. Ahí pesa lo nuevo en este formato: la diferencia de eficiencia entre generaciones de grupos de frío —que no cuantificamos, depende del modelo— actúa sobre esos 170 a 215 kWh diarios, no sobre unos vatios. Las horquillas por tamaño están en la página de precios.

Primer viaje: lo que describe y lo que no garantiza

«Primer viaje» describe el estado —una unidad salida de fábrica, convoyada como mucho una vez—, no un compromiso contractual. Que se garantice, y hasta dónde, lo decide el proveedor. En una inversión así, pida que la duración y el perímetro de la garantía consten por escrito en cada oferta, y pregunte por la marca del grupo (Carrier, Thermo King, Daikin, Star Cool) y su red de repuestos.

Cuándo no es la elección correcta

Si el uso no es continuo, el alquiler en España arranca en torno a 15-16 €/día y evita inmovilizar 20.000 €; el salto a la compra llega hacia los 18 a 24 meses de uso continuo. Si solo hay que amortiguar mercancía ya fría unas horas, un 40 HC isotermo (2.500 a 5.250 € sin IVA) da el mismo volumen sin grupo ni factura eléctrica. Y si el presupuesto pesa más que la continuidad, una clase A a 7.500-10.000 € ofrece diez a quince años de servicio, con unos 2.500 € de diferencia frente a una clase B; lo nuevo no compra mejor frío —el rango sigue siendo -25 °C a +25 °C—, sino desgaste cero e historial conocido. Para esa opción, la lista de qué revisar prepara la visita.

EuroReefer es un comparador editorial sin stock: transmitimos su solicitud a proveedores especializados, que le contactan directamente si pueden cubrir su necesidad. El resto de configuraciones, en el catálogo.

Características

Formato40 pies high cube
Volumen útil~67 m³
Capacidad23
Dimensiones interiores≈ 11,58 × 2,29 × 2,55 m
Rango de temperatura-25 °C / +25 °C
EstadoNuevo
ConexiónTrifásico 380/400 V, toma CEE 32 A (5 polos)
Grupos frigoríficos habitualesCarrier, Thermo King, Daikin, Star Cool
Uso típicoagroalimentario, logística, gran distribución

Lo que significa «Nuevo»

Contenedor que solo ha realizado un único trayecto marítimo antes de su venta. Grupo frigorífico reciente, muy pocas horas de funcionamiento, caja intacta.

Un reefer estándar cubre ambos regímenes: es una consigna que se ajusta, no un producto diferente. También calienta, hasta +25 °C (almacenamiento sin riesgo de heladas).

Lo que hace variar el precio

EuroReefer no vende contenedores. No disponemos de stock ni de depósito: las horquillas anteriores son órdenes de magnitud observados en el mercado europeo, no una oferta de venta. Transmitimos su solicitud a proveedores especializados, que se pondrán en contacto directamente con usted si pueden atenderla.

Referencias similares

Preguntas frecuentes

¿Cuándo compensa lo nuevo frente a una clase A en este mismo formato?

Un 40 HC de clase A cuesta 7.500 a 10.000 € sin IVA; lo nuevo supone un sobrecoste de 12.500 a 18.000 €. Repartido en diez a quince años de servicio son unos cientos a algo más de mil euros al año, del orden del mantenimiento anual (≈ 400 €), no de la factura eléctrica. La decisión se juega en la continuidad de explotación, no en el precio de compra.

¿Cabe un 40 pies high cube en un patio de empresa normal?

Es lo primero que conviene verificar. El formato mide 12,19 m de largo, 2,90 m de alto y pesa en vacío unos 4,5 t: necesita acceso para camión grúa y una superficie de apoyo plana y firme. La altura interior es de 2,55 m. La entrega con camión grúa se factura aparte (800 a 2.000 €), igual que el enganche eléctrico (0 a 1.500 €), nulo si el trifásico 380/400 V ya llega al punto.

En anuncios españoles veo frigoríficos de 40 pies por 1.500 €. ¿Por qué habla de 20.000?

Son dos segmentos distintos. Las entradas más baratas del mercado español (en torno a 1.100 a 3.800 €) corresponden a unidades usadas de clase B o C, o a cajas isotermas sin grupo operativo. Un contenedor nuevo de primer viaje, con grupo de fábrica y sin horas de uso, parte de 20.000 a 28.000 € sin IVA (IVA del 21 % aparte). Comparar ambos precios es comparar cosas diferentes; conviene fijar antes el estado que necesita.